住まいはトヨタ　しかし、クルマは”スバル”

約30年前に見た、フェローバギーが、まだあった！！

これは、絶対に、フェローバギー！

買うから持ってて！なんて、軽く言ったが、まだあるとは！
昔、尋ねた事のある”某カーガレージ”の外の駐車場に、丁寧にビニールカバー付きで保管？か放置か？してある。フェローバギー自体が1970年発売だから約50年前の産物！現存は、これで愛知県で３台目だ（限定100台生産・販売）！福岡に３台はある。ことは確認済み。だから、とにかく貴重で。とにかくかわいい車なのだ。

無性に嬉しくなってきた！！

そうそうこれこれ！！

ようし！買うぞ！！お！！でもいくらだろ？現状は動かないから、動くようにしてもらって、100万円じゃ無理かな！うーん！、レストア次第だが
完璧に復元すれば、500万円は下らない！！でも、むかーし、から知ってるから、知り合い価格で、うーん。うーん。
  

街の遊撃手、そのCMは、クルマに限らず、以降のテレビ広告の概念を一新させた。
CGでない、実写で、実際にパリの街中で撮影された、このCFは、今も広告業界で語り続けられている。

ドイツオペルの名門チューナー”イルムシャー”が、専門のエアロパーツと、レカロシート、モモのステアリングをセット。エンジンも新たなターボチャージャーを装着したのが、ジェミニ・イルムシャー・ターボだ。  

こんな、アメ車らしくて、こんなにもかっこいいモノはない。
「エルカミーノ」とはスペイン語で「El Camino」と記述して、「Camino（カミーノ）」とは道、道路、他の意味としては方向、方法、手段、方角などなどと言った意味。つまり、道である。
荷台に星条旗をあしらえば、もうこれ、パックス・アメリカーナ。そのまんま

  

スズキの大英断。それが、インドへの単独進出。
1981年2月、インド政府との合弁会社「マルチ・ウドヨグ」設立、徐々にシエアを伸ばし、2007年7月に
マルチ・スズキの社名変更。同時にインドナンバーワンの自動車メーカーとなった。
２世代前になる日本のジムニーが、実にかっこいい。
是非日本に導入してほしい。このままでいい。

日本のジムニーのシエラを、さらにホイールベースを伸ばして、ピックアップ仕様にしている。リアのスペアタイヤなんか最高！！使いにくそいうだけど、そんなもん、どうでもいい。

  

スバル・レガシー・ツーリングワゴンT−B（BG５）280馬力
この黄色は”カシミヤ・イエロー”という、レガシー史上でも唯一無二のボデイカラーである。
ボボボッボ！！の不規則サウンド、ルーフレール、リアウインドウがヒドンタイプ、サッシュレスドア、
テールランプは左右つながり、これらがレガシーの美学である。レガシーの世界を構築する要素である。
燃費の悪さはタマに傷だが、このサウンドがリッター３キロ余分にガスを食うなら、ならよし！としよう。
レガシーはそんなクルマだ。
  

FJクルーザーが欲しいですね。
子供への遺産として、買おうかなと考えています。
でも、売飛ばしたりしないかな？ま、いっか。
長男には、これをやります。遺産です。


あくまでも予定です。まだ、買ってません。
単に欲しいなーレベルです。