僕のクルマライフ35歳の頃❻ゴルフII四つ目

なんだかだと、フェスティバでおとなしくしてるかと思った妻。ある日二人で、名古屋の吹上ホールの中古車展示会に行った。あこがれのVWの“ゴルフGTI”が、比較的手頃な価格で展示してあった。赤ラインが入った
グリルの４つ目仕様“GTI”だ。と思ったら、ノーマルのGLにフロントグリルを移植したのだった。
でも、ま、“GTI”そのまんまだし、ゴルフもいいなあと、妻に言うと、「うん、これに変えよ！」という。「うん。そうしよか！」と、その場で即決。

フェスティバを下取りに、ついに“外車オーナー”に。出世した？
妻のクルマだから、シティがフェスティバ→ゴルフとなったわけだ。なんか出世でもしたような気分。
自分も運転したが、まず、パワステじゃないことにびっくり！ええ、こんなにステアリングが重い、軽より重いぜ（あたりまえか）。でも高速での“エ”もゆわれぬ安定感には二度びっくり！！ボデイが沈むように、ぴたっと路面に食いつく、走りは、かえって初心者には安心できると思った。
この感覚、しばらーくして、レガシーに乗ったときと同じ種類の感動だった。
カローラが販売台数世界一といっても、ゴルフの奥深さというか、走行性能には勝てんな、と思った。それでいて、カローラに匹敵する台数を売るなら、VWは充分もうけがあるなと、思った。価格も、1.5倍くらいゴルフが高いし。